Monthly Archives: Листопад 2016

Пряме врегулювання – підготуйсь до запуску з 01.12.16!

Після новини про введення в Україні системи прямого врегулювання збитків з 01 грудня 2016 року спробуємо розібратись з її недоліками. Що робити користувачу – обрати компанію з прямим врегулюванням чи залишитись у своїй страховій без прямого врегулювання?

Пряме врегулюванняСистема прямого врегулювання вводиться з 01 грудня 2016 року незалежно від того, коли був укладений поліс автоцивілки. Терміном на два роки. Страхові компанії –учасники: «АХА Страхування», «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ», «ПЗУ Україна», «ВУСО», «УАСК  АСКА», «ОРАНТА»1, «ПРОСТО-страхування», «УНІКА», «ПРОВІДНА», «ІНГО Україна», «Універсальна», «Міжнародна СК», «КРЕДО», «АСКО-Донбас Північний», «Колоннейд Україна», «БРОКБІЗНЕС», СО «Іллічівське».

1- 27.10.2018 СК Оранта вийшла з угоди про пряме врегулювання.

Зверніть увагу, що СО «Іллічівське» позбавили всіх ліцензій, згодом з’явилась інформація, що страховик вийшов з проекту.

Недоліки прямого врегулювання для користувача:

  • Ймовірно, що тільки 25% ДТП можна владнати за допомогою прямого врегулювання.
  • Текст угоди відсутній у вільному доступі, а дані різних статей в Інтернеті мають протиріччя. Дивіться джерела в кінці статті.
  • Страхувальник не підписує жодного додаткового договору про пряме врегулювання зі страховою компанією з переліком послуг, тільки звичайний поліс автоцивілки. Якщо страхова компанія залишить проект з прямого врегулювання, то вона не зобов’язана нічого потерпілому.
  • Основний недолік – не затверджено на законодавчому рівні. Як і проти кого відстоювати свої інтереси в суді і скільки це буде коштувати?

Недоліки системи прямого врегулювання збитків для страхової компанії:

  • Перші розрахунки з виплат між учасниками проекту відбудуться у березні 2017 року після подачі звітності. Відповідно, виплати з прямого врегулювання – це просто «застава» власних коштів страхової. Добре, щоб їх вистачило. Якщо ні – в першу чергу «втик» отримають продавці. Але ж страхові компанії не хочуть платити підвищені комісійні агентам, отже значного і миттєвого приросту продажів не відбудеться. А агент на трасі думає про комісійні у 60%, а не про зручність та надійність страховки автовласника.
  • В МТСБУ уточнили, що до отримання виплати потерпілий зможе змінити своє рішення. Наприклад — якщо страхова, до якої він спочатку звернувся, довго не виплачує відшкодування або нарахувала до виплати меншу суму, ніж очікував автовласник. Я передбачаю, що у відділах виплат просто почнеться паніка, а бухгалтери просто забухають. Наші страхові компанії економлять на виплатах. Що під проект хтось набирає додатковий персонал? І з’являється чудова можливість не отримати жодної виплати  на підставі найефективнішого способу комунікації з клієнтом – «відфутболювання»: ти ж спершу звернувся туди, там вже й отримуй виплату.
  • Взаєморозрахунки за страховими випадками до 50 тис. грн, будуть здійснюватися згідно з середньою сумою збитку за попередній період. Якщо ж страхова виплатила потерпілому 50-100 тис. грн, тоді СК винуватця аварії компенсує точну суму. В МТСБУ не виключають, що за підсумками першого року схема взаєморозрахунків за середньою сумою збитку буде припускати викривлення на рівні 5-7%: хтось отримає від колег більше, ніж він виплатив потерпілим, хтось менше. У виграші будуть компанії, які працюють переважно в регіонах: автопарк там старіше, ніж у великих містах, тому сума виплат — менше середньої на ринку. А страховики, які в основному працюють в обласних центрах, будуть нести збитки. Ефективність системи прямого врегулювання полягає в реальних виплатах учасників. За офіційними даними, лише 4 компанії з 16, які заявили про участь у проекті, здійснюють виплати без порушень передбачених законом строків. Я б не була настільки оптимістичною, компанії просто залишатимуть проект. Страхові люблять нових клієнтів, але в яких не було збитків. Навіть те, що ти потерпілий у ДТП, деякі андерайтери-перфекціоністи вважають заплямованою репутацією (бо не зміг уникнути ДТП, «підставився»). Значить ще не достатньо водійської майстерності, аби залучати такого водія до портфеля страхової компанії.

Висновок:

Я боюся, що пряме врегулювання збитків у такому форматі як воно діє зараз – це просто маркетингова «фішка», щоб перетягнути трошки клієнтів у конкурентів. Наприклад, і без прямого врегулювання ніхто не заважає Саламандрі виплачувати швидше всіх на ринку. А от ДІМ страхування,яка має спільного з Саламандрою акціонера, платить найдовше. Не соромляться Оранта і Провідна пропонувати своїм клієнтам пряме врегулювання і отримувати найбільшу кількість скарг.

Щоб удосконалити систему виплат з автоцивілки, на мою думку, треба радикальніші методи (наприклад, забирати ліцензію, якщо виплати більше 365 днів, скоротити терміни виплат з 90 до 30 днів), але чи підуть бджоли проти меду?

Тому раджу пункт «пряме врегулювання» не ставити за основу при виборі страхової компанії з автоцивілки.

Бажаю удачі у виборі автоцивілки, яка підходить саме Вам!

Джерела статті:

Новини на сайті МТСБУ http://www.mtsbu.ua/ua/presscenter/news/119337/

Стаття на Економічній правді http://www.epravda.com.ua/publications/2016/11/23/611892/


Пряме врегулювання чи Європротокол

Пряме врегулювання Врегулювання за Європротоколом
http://www.mtsbu.ua/ua/presscenter/news/119337/ джерело Європротокол завжди видається при укладенні поліса автоцивілки
Пряме врегулювання збитків можливе за наступних умов:

•          ДТП сталося за участю виключно двох транспортних засобів, та є контактним (наявне зіткнення) незалежно від наявності або відсутності потерпілих, яким нанесено шкоду життю та здоров’ю;

•          обидва водії мали дійсні на момент ДТП поліси ОСЦПВ, видані страховими компаніями, які є учасниками системи прямого врегулювання: «АХА Страхування»,  «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ», «ПЗУ Україна», «ВУСО», «УАСК  АСКА», «ПРОСТО-страхування», «УНІКА», «ПРОВІДНА», «ІНГО Україна», «Універсальна», «Міжнародна СК», «КРЕДО», «АСКО-Донбас Північний», «Колоннейд Україна», «БРОКБІЗНЕС», СО «Іллічівське», «Європейський страховий альянс»

Скористатися Європротоколом можуть водії якщо:

·          у обох учасників ДТП є поліси обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності;

·          внаслідок ДТП не загинули і не постраждали люди;

·         у водіїв відсутні ознаки алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції;

·         розмір завданої шкоди не перевищує 50 000 грн.

Потерпілий в ДТП звертається до свого страховика або страховика винуватця. Страхова компанія врегульовує страховий випадок та здійснює страхове відшкодування клієнту.

Пряме врегулювання можливо як при заповненні Європротоколу, так і при виклику Нацполіції.

Винуватець повідомляє “свою” страхову про ДТП.

Учасники ДТП заповнюють Європротокол. Винуватець повідомляє “свою” страхову про ДТП.

Замовте поліс у Страхової компанії «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ»- учасника системи прямого врегулювання збитків тут.

Доставка у межах Печерського р-ну м. Києва безкоштовна.


Подарунок для нотаріусів – програма звітності ЕРНест

Тестування програми звітності протягом січня-лютого 2017 року БЕЗОПЛАТНО. Просто введіть свій персональний промокод, який Ви отримаєте при укладанні договору страхування відповідальності приватного нотаріуса на сторінці замовлення при завантаженні програми: http://ernest.com.ua/shop.html

1500х1500
Компьютерна програма «ЕРНест» розроблялась під чітким керівництвом практикуючих нотаріусів України та тестувалась ними. Дозволяє одночасно з паперовим реєстром нотаріальних дій вести електронний реєстр, що дає змогу нотаріусу швидко та безпомилково:

  • знайти будь-яку нотаріальну дію за декількома критеріями (№ тому, № реєстрації, П.І.Б., дата , № бланка нотаріальної дії, типу нотаріальної дії, номенклатурі і т.д.);
  • вести статистичний облік нотаріальних дій;
  • підраховувати кількість вчинених нотаріальних дій, кількість витрачених бланків, кількість зіпсованих бланків, суму стягнутого держмита тощо;
  • підготувати статистичні звіти як за півріччя, так і за рік;
  • формувати архів нотаріуса, адже програма самостійно розносить дані за нарядами згідно з номенклатурою та формує в томи;
  • підготувати титульні листи, внутрішні описи та засвідчувальні написи архівних справ нотаріуса;
  • контролювати роботу помічників, можливість самостійно готувати звіти до податкової та інших державних контролюючих органів.

Зазначимо, що Ваші персональні дані не передаються розробникам. Нашими спеціалістами були отримані індивідуальні промокоди, якими ви можете залюбки скористатись.

Замовте договір страхування з доставкою Вам в офіс на сторінці http://isure.pro/liability/notariusam/

Або зателефонуйте
(097) 706-07-04, (050) 370-22-24, (063) 398-56-55


Пряме врегулювання запрацює з 01 грудня 2016 року

Пряме врегулювання страхових випадків з обов’язковоого страхування відповідальності власників транспортних засобів в Україні розпочнеться з 1 грудня 2016 року.

Система прямого врегулювання в Україні почне роботу в добровільному режимі. Обов’язковим механізм стане вже після прийняття законопроектів №3551 і №3670.

Антимонопольний комітет дав дозвіл на узгоджені дії у вигляді укладення МТСБУ і страховиками-членами Бюро угоди про пряме врегулювання збитків 27 жовтня, обмеживши його дію двома роками.

Хто з страховиків бере участь у проекті?

16 страховиків: АХА Страхування, Арсенал Страхування, PZU Україна, ВУСО, “АСКА”, “Оранта” ПРОСТО-страхування, УНІКА, Провідна, ІНГО Україна, Універсальна, Міжнародна СК КРЕДО, АСКО-Донбас Північний, Колоннейд Україна та Брокбізнес.